âś… Aktueller Stand (2024/2025)
🔹 Produktion
- Die G-Klasse wird exklusiv von Magna Steyr in Graz gebaut – auch 45 Jahre nach Produktionsstart.
- Magna produziert rund 30.000–35.000 Stück pro Jahr, teils mehr bei hoher Nachfrage.
- Die neue vollelektrische Variante, die EQG, wird ebenfalls in Graz gebaut (MarkteinfĂĽhrung 2025).
🔹 Export in die USA
- Die USA ist einer der größten Einzelmärkte für die G-Klasse weltweit.
- 2023 wurden laut US-Zulassungsstatistik rund 7.700 neue G-Klassen in den USA registriert.
- Diese Fahrzeuge stammen alle aus Graz – es gibt keine andere Produktionsstätte weltweit.
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Die Mercedes G-Klasse: Vom Militärfahrzeug zur Luxus-IkoneÂ
Die Anfänge – zwischen Puch und Mercedes
Die Geschichte der Mercedes G-Klasse beginnt in den frühen 1970er-Jahren. Auf Anregung des Schahs von Persien, der damals Großaktionär bei Daimler-Benz war, wurde die Entwicklung eines robusten Geländewagens angestoßen. Ziel war ein Fahrzeug, das gleichermaßen für den militärischen wie den zivilen Einsatz geeignet war.
1972 startete die Zusammenarbeit zwischen Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch im österreichischen Graz. 1979 rollte schließlich die erste G-Klasse vom Band – damals noch unter zwei Namen: Als Puch G wurde sie vor allem in Österreich, der Schweiz und Osteuropa vertrieben, international trat sie als Mercedes-Benz G auf. Technisch unterschieden sich die Modelle nicht – nur die Logos und Vertriebskanäle waren anders.
Vom Arbeitsgerät zum Lifestyle-SUV
Die erste G-Klasse (Baureihe W460) war in erster Linie ein Arbeitsfahrzeug: kantig, kompromisslos und für härteste Einsätze konzipiert. Militärs, Behörden, Förster und Abenteurer setzten auf ihre Geländetauglichkeit.
In den 1980er- und 1990er-Jahren wandelte sich das Bild: Mit der Einführung der W463-Generation 1990 erhielt die G-Klasse erstmals eine luxuriöse Ausstattung. Leder, Holzapplikationen und Automatikgetriebe hielten Einzug – ohne jedoch die legendäre Geländekompetenz einzuschränken.
Die Ikone der 2000er-Jahre
In den 2000er-Jahren stieg die G-Klasse endgültig in den automobilen Olymp auf. Sie blieb ihrer kantigen Form treu und wurde dadurch zu einem zeitlosen Klassiker – während andere SUVs immer rundlicher wurden.
Besonders die AMG-Modelle wie der G 55 AMG Kompressor und später der G 63 AMG machten die G-Klasse zur ultimativen Mischung aus Offroad-Performance und Luxus-Statement. Ob in den Alpen, in den Wüsten des Nahen Ostens oder vor Designerboutiquen in Metropolen – die G-Klasse wurde zum Statussymbol mit Allround-Talent.
Die Neuauflage 2018 – Tradition trifft Moderne
2018 brachte Mercedes die komplett überarbeitete G-Klasse auf den Markt. Obwohl sie äußerlich fast unverändert blieb, war sie technisch ein völlig neues Auto: moderner Rahmen, verbesserter Fahrkomfort, zeitgemäße Assistenzsysteme und ein spürbar größeres Platzangebot.
Damit bewies Mercedes erneut, dass die G-Klasse Tradition und Innovation perfekt verbinden kann.
Perspektiven – wohin geht die Reise? (Stand 2025)
Seit Anfang 2025 ist die Mercedes EQG, die vollelektrische G-Klasse, auf dem Markt. Sie kombiniert das ikonische Design mit modernster Technik: vier Elektromotoren, Allradantrieb, bis zu 500 Kilometer Reichweite (WLTP) und Features wie den spektakulären „G-Turn“, bei dem sich das Fahrzeug fast auf der Stelle drehen kann.
Doch die Marktreaktion zeigt, dass der Weg ins Elektrozeitalter nicht ohne Herausforderungen ist. Viele Käufer entscheiden sich weiterhin für die klassischen Verbrenner-Modelle – sei es wegen Reichweite, Preis oder der emotionalen Bindung zum V8.
Mercedes setzt daher auf eine Doppelstrategie:
- Elektrifizierung mit dem EQG und möglichen neuen Varianten, darunter eine kleinere „Baby-G“, die das Erfolgsrezept in ein kompakteres Segment bringen soll.
- Tradition bewahren durch fortgesetzte Produktion der klassischen G-Klasse mit Verbrennungsmotoren, solange Nachfrage besteht.
Damit bleibt die G-Klasse ein einzigartiges Fahrzeug zwischen den Welten: Sie steht gleichermaßen für kompromisslose Geländetauglichkeit, luxuriösen Lifestyle und den Aufbruch in eine elektrische Zukunft.
Fazit
Die Mercedes G-Klasse ist mehr als nur ein Auto – sie ist eine Legende. Von den Anfängen als Puch G über die Transformation zum Luxus-SUV bis hin zur elektrischen EQG zeigt sie, dass wahre Ikonen ihre DNA bewahren können, selbst wenn sie sich neu erfinden müssen.
Ob mit V8 oder vollelektrisch – die G-Klasse wird auch in den kommenden Jahren ein Symbol für Stärke, Luxus und Abenteuer bleiben.